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森川エンジニアリング・オリジナルセッティング ショックアブソーバー
レガシィ・BH5 BE5用


ドライブや通勤など普段から使用する上で乗り心地を優先にGT−B・RSの名にふさわしいショックアブソーバーを純正ビルシュタインベースにセッティング変更オーバーホールを致します。

エナペタル社の協力によりビルシュタインの良さを生かし少しマイルドすぎるとの声が多くなったBH・BE純正ビルシュタインを引き締めるオリジナルセッティングで目的や好みなどに合わせ満足して頂けるショックアブソーバーに仕上げています。少しだけローダウンしたいなど評判の良いコイルスプリングと組合せてお作りするショックアブソーバーが皆様に大変ご好評です。アブソーバー本体は消耗部品など新品に交換してサンドブラスト処理をした上でオリジナル(エナペタルブルー)カラーに塗り替えますので事実上の新品となります。リヤはCリング5段仕様にしてありますのでその範囲にて車高を変える事が出来好みの姿勢にする事が出来ます。エナペタル社か当社在庫のオーバーホール用ベースダンパー(検査済み中古)にて先に製作し完成装着後に取り外したダンパーを下取りに返却して頂ければお車をお預かりする期間も無く製作する事も出来ます(但しその場合は当社に交換のご依頼を頂いた場合のみとさせて頂き返却ダンパーは損傷が無い事が前提となります)。

現状のセッティングにご不満が無い方には、今ご使用のダンパーを通常のオーバーホール(\10,000 X 4)をベースに、下記内容などとの組合せも、可能です(消耗部品の交換が必要な場合は別途に、部品代がかかります)。

森川エンジニアリング オリジナルキャンバー調整用アーム
(グリス封入式ピロボールタイプ)

レガシィ・BH BEはリヤキャンバーが調整出来ない為左右差がある、ローダウンに伴い必要以上にネガティブキャンバーが付いてしまう場合など装着する事によりクオリティーの高いアライメント調整を実現出来ます。

お薦めキット
☆上記内容は一例ですので、ご希望に応じて組合せは自由です。
☆画像のダンパーはエナペタル・ブルーですが他に、エナペタル・シルバー、イエロー、ブラックの4色から選択出来ます。
☆遠方のお方は、ダンパーをお送り頂ければ、対応させて頂きますので、詳しくはお問い合わせして下さい。


■組み合わせ例 1
* 純正ビルシュタイン・セッティング変更ショックアブソーバー1台分
(フロントガイドブッシュのみ交換、オリジナルカラーペイント)
¥84,000
* 純正アッパーマウント、スプリングシートラバー
ダストブーツなど1台分
¥20,000
* 組替基本工賃 ¥28,000
* 四輪アライメント測定調整基本料 
(調整料金はお車の状態により異なります)
¥25,000

合計(消費税別途) ¥157,000

■組み合わせ例 2
* 純正ビルシュタイン・セッティング変更ショックアブソーバー1台分
(ピストンロッドなどの消耗部品の交換、オリジナルカラーペイント、リヤCリング5段仕様)
¥118,000
* STIアッパーマウント、スプリングシートラバー(純正)、ダストブーツなど1台分 ¥25,000
* 組替基本工賃 ¥28,000
* 四輪アライメント測定調整基本料 
(調整料金はお車の状態により異なります)
¥25,000

合計(消費税別途) ¥196,000
■組み合わせ例 3
* 純正ビルシュタイン・セッティング変更ショックアブソーバー1台分
(ピストンロッドなどの消耗部品の交換、オリジナルカラーペイント、リヤCリング5段仕様)
¥118,000
* スポルトマッキコイルスプリング ¥33,600
* STIアッパーマウント、スプリングシートラバー(純正)、ダストブーツなど1台分 ¥25,000
* 組替基本工賃 ¥28,000
* 四輪アライメント測定調整基本料 
(調整料金はお車の状態により異なります)
¥30,000

合計(消費税別途) ¥234,600
■組み合わせ例 4
* 純正ビルシュタイン・セッティング変更ショックアブソーバー1台分
(ピストンロッドなどの消耗部品の交換、オリジナルカラーペイント、リヤCリング5段仕様)
¥118,000
* スポルトマッキコイルスプリング ¥33,600
* STIアッパーマウント、スプリングシートラバー(純正)、ダストブーツなど1台分 ¥25,000
* オリジナルリヤキャンバー調整用アーム(組替工賃サービス) ¥28,000
* 組替基本工賃 ¥28,000
* 四輪アライメント測定調整基本料 
(調整料金はお車の状態により異なります)
¥35,000

合計(消費税別途) ¥267,600
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